Напольное покрытие: автоковролин

Каждая деталь в салоне машины по-своему важна, поэтому к выбору материалов для ее обустройства стоит подходить со всей ответственностью. Особенно это актуально при переоборудовании микроавтобуса. Ведь при перетяжке салона авто, владельцу предоставляется возможность создать авто полностью для себя – от цвета обивки до напольного покрытия. О последнем сегодня и поговорим.

Когда речь заходит о выборе напольного покрытия клиенты часто затрудняются с выбором. Но все же одним из самых популярных материалов является автоковролин. Его внешний вид, ворсистая структура и некая «домашняя» мягкость, ощутимая под ногами, способны не только сделать салон уютным, но и справится со своими непосредственными задачами, что касаются защиты авто от коррозии, обеспечения чистоты и сухости, тепло- и шумоизоляции.

Виды и типы автоковролина

По типу ковролин делиться на бытовой (для жилья), коммерческий (используется в офисах, учреждениях) и автомобильный. При выборе покрытия стоит помнить о том, что автоковролин и бытовой (в т.ч. комерческий) ковролин – это разные вещи. Не пытайтесь сэкономить на покупке в машину ковролина, предназначенного для укладки в помещениях. Это все равно, что выбросить деньги на ветер. Без специального прорезиненного нижнего слоя, характерного для автомобильного покрытия, материал быстро придет в негодность. Он попросту не выдержит погодных условий (в частности – влаги и слякоти) и нагрузки (рифленых подошв, каблуков, сумок и другого багажа). Специальное покрытие даже при регулярном использовании прослужит долгое время.

Ковролин для авто бывает двух- и трехслойным. В первом случае он имеет одну прослойку из синтетического ворса, а другую из резины. Во втором – резиновый слой снизу, внутри водонепроницаемый пласт полимерных материалов, а сверху – плотный синтетический ворс, благодаря чему он гарантирует сухость, чистоту и комфорт в любое время года и при любой погоде.

В зависимости от способа производства ковролин бывает тканный, тафтинговый, иглопробивной. Тканный материал максимально приближен к ковру. Соответственно и цена на него высока. Он изготавливается на натуральной джутовой основе и не рекомендуется для использования в машинах. Тафтинговый ковролин создают путем вкладывания нити иглой и дальнейшего ее закрепления клеем. Цена на него приемлемая, хорош он и для салона авто. При создании иглопробивного материала синтетическую массу взбивают иголками. При этом получается прочное и недорогое покрытие, один из лучших вариантов для использования в салоне.

Если говорить о ворсистости материала, то в качестве напольного покрытия в машину лучше использовать материал с коротким густым плотным ворсом, он не будет так стаптываться и дольше сохранит свой внешний вид. Также специалисты не рекомендуют использовать в транспорте покрытия с рисунком, нанесенным печатным способом, в отличие от однотонного материала оно также быстро потеряет свой внешний вид, выцветет.

Достоинства автоковролина и недостатки

Среди главных достоинств автоковролина - его способность уберечь машину от коррозии, хорошие тепло- и шумоизоляционные качества, прочность, износостойкость, внешний вид. Среди недостатков стоит отметить сложность замены пола авто с использованием ковролина, которую лучше доверить профессионалам и специфика использования в разного рода транспортных средствах.

Весьма двояким показателем в определении плюсов/минусов покрытия является уход за ним. С одной стороны, резиновая основа позволяет мыть и чистить его по мере загрязнения, с другой стороны квалифицированные специалисты, прежде чем советовать автоковролин своим клиентам, рекомендуют им сначала определиться с дальнейшим целевым назначением машины. Если транспортное средство предназначается для дома, для семьи, ковролин – отличный вариант. В случае, если микроавтобус будет использоваться как рабочий междугородний транспорт, при перетяжке салона авто лучше поискать альтернативу для напольного покрытия. Все-таки, пассажиропоток и нагрузка, предполагаемая для общественного транспорта, велики, а ковролин, как ни крути, это волокна, пускай даже синтетические.