Переоборудование автомобилей. Перспективы

Покупка автомобиля всегда выгодное вложение, особенно, если машина необходима для развития собственного дела, в частности – перевозки пассажиров. Но качественный оригинальный пассажир стоит немалых денег и не всем по карману, даже если покупать его с пробегом. Решением проблемы в таком случае является переоборудование микроавтобуса. Тем более, что сегодня его исполнение доведено до совершенства и, заказав данную услугу профессионалам, в результате Вы получите отменное авто, не потратив лишнего.

Впервые переделка грузового фургона на пассажирский вариант была осуществлена у нас в Бердичеве. 17 лет назад местные автолюбители решились на беспрецедентный поступок – комплексное переоборудование микроавтобуса. До них в Украине такого не делал никто. Вдохновленные собственной идеей и вооружены теоретически разработанной собственной технологией, без особых навыков и должного оборудования, в одном из гаражей они реализовали задуманное и сделали это блестяще. Первым переоборудованным бусом стал «Volkswagen Т-5».

На авторынке в Киеве, куда после проделанного было привезено авто, оно создало настоящий фурор и среди желающих купить его, и среди других продавцов. Машина быстро обрела своего владельца, а бердичевские мастера – славу первооткрывателей обшивочного бизнеса в нашей стране. После такой презентации своей работы у ребят нашлось очень много последователей, но пока каждый из них, методом проб и ошибок, пытался повторить их успех, бердичевляне продолжали развиваться, оттачивая и совершенствуя свое мастерство. Вскоре на смену гаражу в городе выросли несколько респектабельных фирм по переоборудованию, к которым на переделку выстраивались очереди из автомобилистов со всех уголков Украины и даже из ближнего зарубежья.

Переоборудование открыло перед украинскими водителями перспективу заработка на пассажирских перевозках, с разумными первоначальными финансовыми вложениями, ведь разница в цене на оригинальный и переделанный автомобили была существенной. К тому же, позволила владельцам машин самостоятельно выбирать дизайн салона, ткани, запчасти и другие материалы, исходя из собственных предпочтений и согласно бюджета. Предприятия по переоборудованию работали на полную силу, специалисты повышали свою квалификацию, автомобилисты экономили на покупке дорогостоящих машин.

Но вскоре все перевернулось с ног на голову. С повышением акцизных ставок на ввоз авто в Украину обшивочный бизнес пошел на спад. Переделка стала не такой выгодной, как прежде, количество клиентов сократилось в разы, многие предприятия вошли в фазу полного застоя и были вынуждены прекратить свою деятельность. Коснулся кризис и мелких переделок нашего города. Те же, которые успели зарекомендовать себя профессионалами высшего разряда, даже в самые плохие времена принимали заказы и продолжали работали.

Предприниматели верили, что власти все же услышат их и пойдут им навстречу, найдут решение проблемы и проголосуют за снижение акциза. Но государство постоянно усложняло условия для отрасли. Во многих городах Украины работники обшивок устраивали акции и протесты, ездили с плакатами под ВР, писали письма главе государства, пытались сдвинуть дело с мертвой точки. И, надо сказать, это им, пускай не на все 100%, но удалось. В поточном году акциз на ввоз фургонов из-за рубежа был снижен, и переоборудование транспортных средств снова заняло топовую позицию среди услуг автомобильных мастеров.

Сегодня на предприятиях вновь трудятся люди, которые надеются, что в дальнейшем таких перебоев с работой у них больше не будет и что они могут быть уверенны в завтрашнем дне. Ведь переоборудование – это выгодное мероприятие как для специалистов отрасли, которых регулярные заказы обеспечивают работой, так и для их клиентов, которые хотят сэкономить на покупке оригинального пассажирского буса и при этом получить отменный автомобиль индивидуального дизайна и необходимого функционала. Этот взаимовыгодный бизнес имеет право на собственную нишу в автоиндустрии, и хочется верить, что в скором времени правительство Украины вновь пересмотрит акцизные ставки, а также просьбы сотрудников обшивок, и наконец-то найдется компромиссное решение, которое удовлетворит все стороны. Тогда, верим, дела наладятся, пойдут куда более цивилизованно, уровень профессионализма специалистов предприятий возрастет, а здоровая конкуренция между фирмами будет сопутствовать развитию отрасли и уходу из рынка недобросовестных мастеров.